乘用车企上半年财报出炉利润普降
时间:2019-09-14 00:22 来源:百观网

原标题:乘用车企上半年财报出炉 利润普降 换道赚钱迫在眉睫

  转眼间,2019年已行至泰半。在夏日终曲完结之时,各上市车企也纷纷宣布了2019年上半年财报。拿到后果单的车企肯定是忧多于喜,险些没有哪家车企可以或许逃脱隆冬的运气。在汽车市场销量一连低落、车企利润越来越低的大情况中,除了车企之间的销量差距在进一步拉大外,汽车市场的“马太效应”也越演愈烈。

乘用车企上半年财报出炉利润普降

  按照中国汽车家产协会宣布的数据,2019年上半年,我国汽车产销量别离完成1213.2万辆和1232.3万辆,比上年同期别离下降13.7%和12.4%。个中,乘用车产销量别离完成997.8万辆和1012.7万辆,比上年同期别离下降15.8%和14%。“在行业分化严重的环境下,乘用车成为利润下滑严重的细分行业,这也是整个汽车行业压力庞大的浮现。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树如此暗示。因此,在所谓“金九银十”的中场歇息之时,复盘上半年的车市表示的意义更是差异寻常。

   蛋糕缩小 市场冷僻

  仅两家车企营收和利润正增长

  综合来看,各大车企的上半年财报都“不甚悦目”。在营业收入中,仅仅四家车企实现了同比增长。个中,北汽股份上半年营业收入为877.64亿元,比上年同比增长14.1%;比亚迪上半年营业收入为621.84亿元,比上年同比增长14.84%;江淮汽车上半年营业收入为270亿元,比上年同比增长13.88%;北汽蓝谷上半年营业收入为99.19亿元,比上年同比增长76.63%。在营业收入普遍下降的市场中,可以或许实现微弱的增长实属不易。这不只意味着市场需求正在萎缩,更暗示要想“活下去”一定要切走别人的奶酪,存量竞争下的市场态势已经变得越来越残忍。

  比拟上半年各家车企的净利润,上汽团体、春风团体、广汽团体、祥瑞汽车、北汽股份五家车企的净利润位居前列。按照各家车企发布的财报数据,上汽团体实现净利润137.64亿元,春风团体实现净利润84.99亿元,广汽团体实现净利润49.19亿元,祥瑞汽车实现净利润40.47亿元,北汽股份实现净利润20.9亿元。不外,纵然可以或许挺立车市“隆冬”之下,上述车企的策划状况也是一年不如一年。盈力本领最强的上汽团体,净利润同比下跌了27.49%。除了春风团体净利润实现了5.34%的增长之外,广汽团体、祥瑞汽车、北汽股份的净利润别离同比下跌28.85%、39.9%和25.9%。净利润比营业收入的跌幅更大,一方面说明当前各大车企销量下跌带来了营业收入的淘汰,另一方面也说明各家车企在技能与营销方面的投入也在增加。

  对比之下,比亚迪和北汽蓝谷成为浩瀚车企中的一股清流,只有这两家车企实现了上半年营业收入和净利润的同比增长。个中,比亚迪上半年的营业收入为621.84亿元,同比增长14.84%,同期净利润为14.55亿元,比去年同期更是大幅增长了203.61%;北汽蓝谷上半年的营业收入为99.19亿元,同比增长了76.63%;上半年的净利润为0.95%,同比增长9.7%。更能引起存眷的是,力帆股份吃亏了9.47亿元,同比下滑859.98%;长安汽车更是大幅吃亏22.40亿元,净利润同比下滑239.17%,成为了垫底车企之一。

  2019年上半年的汽车市场延续了去年下半年以来的低迷走势,消费增长的乏力与国五车型清库的庞大压力,让本就遇冷的汽车市场显得越发萧条。上汽团体财报将严峻的市场环境归结为:宏观经济下行压力加大、国五与国六车型切换加剧供需抵牾、新能源汽车津贴退坡等多重倒霉因素的叠加影响。崔东树也暗示:“激进实施国六尺度,给车企带来很大的清库存压力,销售津贴大增,大幅低落了利润。”

   搞研发 早构造

  钱要花在刀刃上

  研发是企业创新的原动力,更是企业赖以保留的支柱,在必然水平上更反应了一家企业的创新本领和可一连成长的本领。纵然在营业收入下滑、利润淘汰的环境下,为钻营久远成长,顺应汽车时代的成长,车企也不能轻视研发这一环。

  按照上半年财报,上汽团体上半年的研发用度为59.99亿元,同比下降了9.76%。在财报中,上汽团体更是提到:要压缩用度预算,全员过“紧日子”,可是要重点确保技能研发类项目投入和资金的定期付出。作为拿走市场净利润的头部企业,如此节约搞研发更是让外界感想市场的残忍。有行业内人士指出,在“新四化”的海潮下,车企投入研发的比重逐年增加,这也是造成海内各大主流车企净利润锐减的主要因素之一。

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