当马云成为马老师,留下一个奈何的物流江湖?
时间:2019-09-13 18:04 来源:百观网

(原标题:马云走后,留下一个奈何的物流江湖?)

当马云成为马老师,留下一个奈何的物流江湖?

撰文 房煜 虎嗅网编缉

题图 视觉中国

马云老师,于2019年9月10日如约卸任阿里巴巴董事局主席。在已往的20年,他的计谋目光和底层架构本领,深刻的改变了很多行业的成长趋势。在昨天被阿里巴巴和马云刷屏的伴侣圈,有个群体却显得相对和善,那就是和电商、新零售息息相关的快递行业。

对付快递行业和大物流圈来说,马云老师是个“外行”,可是这并不重要。这是一个让他们爱怨交叉的人物,你去问问那些身家百亿的快递老板尚有老板娘就知道了,他的退休,或者会让整个快递行业五味杂陈。再没有人会像马云一样,让这些一言九鼎的老板在本身部属眼前下不了台,可是也未必能有人,如手握水晶球般精确预言这个行业三五年后会产生的工作。纵然,他仿佛是个“外行”。

约莫十年前,双十一还没有如本日这般火爆,马云老师已经开始思考如何改变快递行业,来适应电商的成长需求。此刻,中国快递业局限已经持续5年稳居世界第一。在2018年,我国快递业务量高出美、日、欧等发家经济体之和,是第二名美国的3倍多,占全球快递包裹市场的一半以上。这个中,有很大一部门是来自通达系承运的淘宝天猫包裹。

在整个通达系,阿里巴巴的身影越来越明明。早在2010年,阿里收购了其时的百世汇通(本日的百世快递)。2015年5月阿里联手云锋基金投资圆通,持股约11%;2018年5月,阿里和菜鸟等入股中通快递占股约占10%。而就在马云退休前的数月,阿里巴巴再次脱手成为身申通快递控股股东。至此。马云终于在退休前,让阿里巴巴集齐了传统意义的”四通”,仅差一达(韵达快递)。而申通的陈德军和陈小英则先于马老师,隐退江湖。

这个物流局,整整 花了马老师十年功夫。这十年里,除了在通达系内整合,他立菜鸟,战顺丰,去年又提出了全中国包裹24小时达,全球72小时达的雄伟新方针。外貌上,这只是一家超等巨头在操作成本优势的合纵连横。可是背后,是马云以他奇特的视角对付物风行业不绝思考,不绝实验的进程。一开始,或者没有人把他的想法当回事,可是十年后,他确实影响了整其中国快递业的名堂。

当马云成为马老师,留下一个奈何的物流江湖?

在2017年5月22日的全球伶俐物流峰会上,马云老师掷地有声,预言一天10亿个包裹很快会在中国大地酿成现实。一年后的双十一,一天10亿个包裹同时上路,真的实现了。可是也是在这次集会会议上,面临中国快递行业的第一阵营,即将先后上市的几大快递公司老总,马云绝不包涵的发出告诫,声称假如快递公司不改变,将来十年,“将有一半人不会继承坐在这里”。此言一出,有人撇嘴有人耸肩,尚有人归去当着部属的面直接拍了桌子。

不外,今后,马老师应该也不会再对着物流大佬发言了。时至今天, 当马云回归马老师的身份时,我们恰恰可以从头当真的审视一下,对付物风行业,马老师毕竟给我们留下了一个奈何的物流江湖?

马云真的想见王卫吗

2010年,也就是淘宝双十一的第二年,百世汇通被阿里巴巴收入囊中,可是其时业内盛传马云最想相助的,还是顺丰。在一篇传播甚广的文章中说,马云曾经屡次约见王卫,王卫都避而不见。在这样的描写中,连马云都仅仅是一个增加王卫神秘感的注脚。

谈及中国的快递业,顺丰董事长王卫是许多人最先想到的企业家。2016年4月,因为快递小哥被打,王卫冲冠一怒为小哥,赢得了来自民间的赞誉。在笔者的伴侣圈,也有女记者直言本身是王卫的粉丝,不只因为他的真性情,并且因为王卫长得帅。

长得帅这件事是马云或者最难改变的,可是他有其他的手段改变这个世界。问题是十年之后,此刻的马云,还想见王卫吗?未必了。

按理说,此刻的顺丰也是上市公司了,每年股东大会宣布财报高管老是要面临公家的,不行能如已往般低调神秘。见到王卫的难度,早已大大低落。

此一时彼一时,马云对付王卫的存眷,首先源于阿里巴巴做电商发明物流是个很是大的痛点。早在2011年,马云就说过,“我们发明所有诉苦、投诉都来自物流,我们必需配合参加……我们不做民营物流企业想做、能做、可以做的工作。我们本身的定位是:阿里巴巴进入物流,做现有物流民营企业不想做、不愿做,又不得不做的工作。永远不能把别人饭碗捅了,这是做企业的原则。”

马云但愿办理物流问题,可是又无法与直营模式的顺丰告竣相助,这意味着马云必需找到一个新的模式来办理问题。

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