三部分连系发通知为二手车出口“减负”,企业点赞“清障”成效
时间:2019-12-06 00:30:49 来源:百观网

原标题:三部分连系发通知为二手车出口“减负”,企业点赞“清障”成效

10月29日,商务部会同公安部、海关总署连系下发通知,,简化转移挂号手续、许可证改为“一批一证”、自主选择报关地和出境港口,简化海关通关流程等,彻底买通了二手车出口在海内转移的通道,从政策和行政手续方面为商业高质量成长营造精采情况。通知于11月20日正式实施,结果立显,广东当日出口二手车505辆,创单日二手车出口记录,引起业界遍及存眷。

二手车出口企业普遍反应,最新出台的政策“彻底为企业扫清出口障碍”、“很是给力”,“当局能做的都做了,下一步将会合精神开辟外洋市场”。同时新政策也大大低落了本钱。以广东某出口企业为例,每辆二手车出口本钱低落780元(过户本钱从155元降至10元,平均报关本钱从300元降至15元,节省了深圳广州间物流本钱350元)。

二手车出口是必由之路

众所周知,2006年至今,我国二手车生意业务量和生意业务额比年增长,尤其是2016年至2018年海内二手车生意业务量同比增长均高出10%,2016年二手车生意业务量首次打破千万辆大关,2018年在新车销量呈现下滑时,二手车生意业务量仍实现了增长,应该看到跟着海内限迁逐渐清除,二手车市场诚信慢慢成立,二手车销售线上线下团结模式的降生,二手车消费正在被更多黎民接管。

二手车生意业务不只有利于资源的公道操作,促进轮回经济成长,并且买通海内二手车畅通尚有利于实现二手车本市代价公道化,有利于车主置换新车,发动新车消费。但也不行否定,跟着我国环保政策日趋严厉,老旧二手车在海内的流转仍然面对限制,同时二手车市场与新车市场客户存在重叠,二者不行制止地形成了竞争。所以从我国汽车市场自身需求看,为二手车打开出口通路势在必行。

从发家国度汽车市场成长履历看,二手车出口也是必由之路。果真资料显示,2018年,美国二手车出口量为80万辆,占美国海内销量2%。同年,日本二手车拍卖成交480万辆,个中出口140万辆,新车和二手车占所有出口商品的21.4%。每年,日本出口汽车的收入为1340亿美元,二手车生意业务额占汽车出口额50%以上。另外,新加坡、韩国、加拿大也是二手车出口大国。通过二手车出口,不只这些国度二手车企业开辟了新市场,得到了利润,并且二手车的跨国流转还为这些国度新车市场腾出了空间,新车市场得以保持增长活力。

手续简化 扫清海内转移挂号障碍

日前,广州港新沙港区10#泊位前沿,505辆二手车井井有条地驶上“GLOVIS SOLOMON”轮,这是中国二手车首次通过汽车滚装船出口到境外。此次由广州港新沙港区出口的二手车目标港为非洲贝宁科特努港,主要车型有丰田花冠、现代名驭、重汽豪运、宇通大巴等,总货值约300万美金,出口量和货值均创中国启动二手车出面试点业务以来之最。

早在本年7月,浩瀚海内企业就已经开始试水二手车出口业务。个中既有知名二手车电商,也有传统二手车经销商,尚有整合了广东地域多家经销商和市场资源的控股公司,以及汽车厂家、大型经销商团体等各方势力。

7月初,优信二手车在西安报关出口,发往波兰。作为全国首批得到二手车出口资质的企业,优信在与外洋买家确定采购意向之后,第一时间就顺利完成了买家对接、车辆采购、过户、运输、手续整备等系列事情。这批车辆将全部从西安报关出口,发往波兰,由辐射“一带一路”44个共开国度和地域的中欧班列“长安号”运输出口。

优信团体副总裁、销售中心总司理程启欣汇报记者,首先,这次三部委要求简化车辆转移挂号手续,使得拟出口车源能在车源地即可完成转移挂号,然后直接运至港口地发运,大大节减了物流和时间本钱。其次,这一政策意味着拟出口车源可不受出口企业注册地的环保尺度限制,全国可出口车源量将大大增多。最后,“一批一证”在简化了报关手续的同时,也节减了报关本钱。综上,商务部等三部分宣布的「关于加速推进二手车出口事情有关事项的通知」将大大低落二手车出口企业的出口本钱,提高企业努力性。

出口100辆车可节省数十万元

7月31日,现代首选二手车策划有限公司在北京顺义基地进行了二手车出口首发典礼。从获批资质到签署条约、完成车辆检测以及装车发运,现代首选仅用了3天时间,率先完成了北京市二手车出口第一单。

对付此次政策调解带来的利好,现代首选二手车销售部长吴宝峰暗示,作为汽车限购都市的出口企业,本来需要将筹备出口的车辆过户到自有的小客车指标上才气举办出口。指标是第一个问题,没有大量的指标就没法批量出口二手车。以北京为例,二手车迁入尺度为国五,国四含以下的车辆无法迁入。但国五车辆的价值在出口商业上没有任何的优势。实施了简化流程之后,只需要在挂号证书上标志“待出口”字样就不需要将车辆过户到企业指标上,办理了转移挂号和限购指标的问题。

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