全世界第一条山区高速铁路开通,竣事了西南没有直达铁路的历史
时间:2020-01-14 21:05:36 来源:百观网

“蜀道难,难于上青天”,道出了四川门路的艰辛。在绵延的大山眼前,天府之国似乎也有点无可怎样,收支一趟都要搭上不少光阴。交通是经济生长的先决条件,四川想要有大生长,必须首先解决交通难题。

随着中国基建水平的不停提升,在国家的鼎力大举支持下,四川的交通状况获得了极大的改善,如今再去四川的话,铁路、公路、飞机等应有尽有很是利便。尤其是省会成都,在成都东站、双流机场等的加持之下,一跃成为西部地域最大的交通枢纽,也为成都的经济生长插上了一双腾飞的翅膀。

21世纪的中国进入了高铁时代,四川多山多丘陵的地质地貌限制了高铁的生长。尤其是从四川想要去贵阳、南京等都会,现在都还没有高铁相通,只能经由重庆借路渝贵高铁,中间需要倒车、等车,也是很是折腾。

不外如今随着成贵高铁的开通,从成都去往云南、贵州等地方可以直达目的地,很是利便。不得不说的是,成贵高铁的修通也是中国高铁史上的一大壮举,是全世界第一条全部经由山区的高速铁路,开创了多项世界纪录,由衷地想为中国的高铁技术点个赞。

云贵川因为地形地貌的相似,且同处于一个文化圈,因此在民俗习惯等各方面都很是相似。如果未来这三个省区能够抱团生长的话,肯定对于西部地域的生长有诸多裨益。前提是,连通三个省区的高铁网络必须落地,成贵高铁只是开始,勾连云贵川三省,对外毗连亮光地域,现在是西部地域经济生长的交通大动脉。

喜欢旅游的游客听到此消息肯定很是兴奋,成贵高铁所经的眉山、乐山、宜宾等都会都是旅游大市,路上的风物绝对差不了,如果再往贵州走走的话,毕节、贵阳那更是以生态风景在全国旅游独占一席之地,这样看来可不就是活脱脱的一个旅游专列嘛~

西南地域因为绝佳的地理生态情况成为大家心中的梦,可是大山的阻隔却也让心中留有遗憾,未来我们希望有更多高铁开通,能够让大家可以随心所欲的收支西南佳境,感受大美中国~

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